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26 de Noviembre, 2013

El nuevo dólar para 0km importados será de $ 12.-

Por Juan Diego Wasilevsky - 26 de Noviembre, 2013, 20:56, Categoría: Economía - Empresas -Comercio

El nuevo dólar para 0km importados será de $ 12 y se agotó el stock de autos que se pagaban a $ 6.- Pero hay un detalle técnico, una "trampita" en la iniciativa oficial en la que aún no repararon analistas, que hace que el tipo de cambio de referencia sea el doble de la cotización oficial, y no sólo 50% más. Las concesionarias estockeadas con unidades compradas a valor "viejo" dejarán de vender.

Días atrás, el flamante jefe de Gabinete de la era "post Moreno", Jorge Capitanich, había dejado en claro que, en esta nueva etapa, se cuidarían los dólares para destinarlos a importaciones esenciales y no para que los argentinos disfruten de los bienes de lujo.

 

Dado que cada dólar que se destina a la compra de autos o tecnología o para que más personas hagan turismo en el exterior, es un dólar menos para financiar la compra de, por ejemplo, energía, el Gobierno comenzó a trabajar en un plan tendiente a cuidar los billetes verdes.

 

En un contexto de extremas urgencias, con un Banco Central bajo la línea de fuego por el derrumbe constante de las reservas, el nuevo equipo económico con Axel Kicillof a la cabeza, puso primera tras anunciar el envío de un proyecto a la Cámara de Diputados para modificar la ley de impuestos internos sobre determinados bienes suntuarios.

 

¿El objetivo principal? Ponerle fin a la "fiesta" de subsidios a los autos importados, que vienen batiendo récords de ventas, con más de una decena de marcas viviendo el mejor año de su historia en la Argentina en materia de patentamientos. ...- Leer artículo completo

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La década de reptiles y veneno

Por Armando Maronese - 26 de Noviembre, 2013, 14:33, Categoría: Los Kirchner .Tiranías fascistas.

Diez años inoculando odio, no pueden constituir ganancia. Mucho se debate, por estos días, acerca del calificativo más adecuado para la década de gobierno del kirchnerismo. El oficialismo la califica como década ganada, la oposición la tilda de década robada, perdida o desperdiciada. Yo creo que fue, más que nada, la década llena de reptiles y veneno.

2003-2007. Los setenta - Néstor Kirchner llegó al gobierno con un puñado de votos y con un poder político en construcción. Su pragmatismo lo llevó a tratar de mostrarse, desde el primer minuto, como el representante de aquella utopía socialista de los setenta, lo que le permitió conquistar sin esfuerzo la voluntad de amplios sectores de izquierda, asociaciones de DDHH, organizaciones piqueteras y todo grupo social que anduviera por ahí buscando revindicar alguna causa.

Les exacerbó el resentimiento contra la derecha y el neoliberalismo, y les dio espacios y medidas como para que pudieran canalizar ese odio inmenso que desde décadas los acompaña.

Un presidente serio hubiera derogado las leyes de obediencia debida y punto final, los indultos que Carlos Menem brindó a ex jefes militares y guerrilleros, y puesto a cada uno a cumplir las penas correspondientes. La sociedad hubiera admitido normalmente el procesamiento y castigo a los cuadros más bajos, tal como hicieron, pero haciendo justicia también sobre los cuadros medios de la guerrilla.

Porque si bien es cierto que no se puede estar viajando en el mismo colectivo que un torturador, no es menos cierto que tampoco se puede estar conviviendo, en democracia, con asesinos sentados en el congreso de la nación, o conduciendo ministerios. ...- Leer artículo completo

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Kicillof, la sombra de Cavallo y la vieja tentación de buscar culpables del ajuste

Por Ignacio Fidanza - 26 de Noviembre, 2013, 0:53, Categoría: Opinión

El ministro de Economía busca descargar la culpa de la crisis del dólar en dos políticas emblemáticas del kirchnerismo: La industria automotriz y el polo de Tierra del Fuego. Busca correr el eje del sector energético que administra. La interna del Gobierno recrudece y hasta ahora lo único que ofrece el nuevo equipo es más de lo mismo.

“Cuando usted habla así sin parar durante horas, me hace acordar a Cavallo”, le dijo con una sonrisita la senadora puntana Liliana Negre de Alonso, en una de esas extenuantes exposiciones que el joven brillante solía protagonizar en la cámara alta. El rostro del entonces viceministro de Economía enrojeció hasta las raíces del cabello. Fue una chicana, pero acaso la senadora descubrió un patrón.

Axel Kicillof logró llegar al lugar para el que se preparó toda su vida. Y lo hizo en un momento crítico de la Argentina, donde más que nunca lo que falta es política económica. Tiene de que ocuparse. Pero todavía no había terminado de mudarse al despacho de ministro, que inició una ofensiva sobre –al menos- otras dos carteras claves: Industria y Cancillería.

En el mismo sábado que el jefe de Gabinete, Jorge Capitanich, se exhibía ante los medios “trabajando” en un fin de semana largo, para alimentar esa idea sciolista de la hiperkinesia como solución de todos los males –en un inesperado homenaje a Paul Virilio y su concepto de la velocidad-, el flamante ministro de Economía iniciaba una ronda con periodistas amigos para horadar la gestión de Débora Giorgi y Héctor Timmerman. ...- Leer artículo completo

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Advierten que el impuestazo automotor afectará la recaudación

Por Dr. Roberto J. Wilkinson - 26 de Noviembre, 2013, 0:31, Categoría: Economía - Empresas -Comercio

"El Gobierno va a perder recaudación; hoy todos los autos importados pagan impuestos del 30% y con este impuestazo se caerá la demanda", afirmaron desde las automotrices japonesas.

Las automotrices japonesas, que vienen de protagonizar varios de los anuncios más importantes de inversión que promocionó el Gobierno -como los u$s 800 millones de la nueva planta de Toyota-, dejaron trascender a través de una nota de La Nación, su malestar por el inconsulto aumento del 50% a los impuestos de autos que superen la barrera de los 170.000 pesos.

La Nación reveló que en el lanzamiento del 43° Tokio Motor Show, una de las ferias más grandes del mundo de la industria automotriz, la noticia cayó como una bomba entre los directivos de Toyota, Honda, Nissan, Mitsubishi y Mazda, por nombrar las empresas más influyentes en el mercado argentino.

El nuevo jefe de Gabinete, Jorge Capitanich, había asumido con la promesa de reactivar el diálogo con los sectores y de hecho, recibió a empresarios y sindicalistas en la Casa Rosada. "Mucho diálogo, pero esta medida se hizo sin consultar, no nos llamaron para explicarnos nada y va a frenar en seco la importación de autos de alta gama. No se venderá nada. Ya están los pedidos formulados a Japón y vienen en camino. Fue intempestiva y sin tiempo para planificar nada", confió uno de los directivos de una empresa líder. ...- Leer artículo completo

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